Hay novedades de la mision Zuma:
La fuerza aérea respaldo a SpaceX hablando con la revista Bloomberg:
cosa que daria a entender que el problema no fue con ninguna de las partes de la nave de SpaceX"Based on the data available, our team did not identify any information that would change SpaceX's Falcon 9 certification status," Lieutenant General John Thompson, commander of the Space and Missile Systems Center
SpaceX ha recibido bastante apoyo estos dias, hace unas semanas el Departamento de Defensa tambien dio a entender que SpaceX no fallo en el lanzamiento.
El CEO de Iridium salio a criticar a los medios por escribir articulos culpando a SpaceX, tambien el CEO de SES, ambos dijeron que pudieron ver la telemetria del Falcon 9 y no encontraron nada mal.
Mañana van a hacer el static fire del Falcon Heavy, probablemente Spaceflight Now haga una transmision en vivo.
La ventana para el static fire abre en media hora
Dejo link para verlo en vivo
https://twitter.com/ChrisG_NSF/statu...13399825854466
Static fire pronto!! 0 drama aparentemente, ahora a esperar que fijen la fecha de lanzamiento
Última edición por raYKos; 24-01-2018 a las 06:40 PM
video cortito con algunos detalles de para que sirven los static fires y algunas cosas mas:
Bueno... ya hay fecha de lanzamiento para el Heavy! Martes 6 de febrero, la ventana abre a las 15:30, con backup el miercoles misma hora.
Obviamente van a cambiar la fecha.. pero ta..
Hoy 18:25 se lanza GovSat-1, es uno de los ultimos lanzamientos en donde no se va a recuperar la primera etapa.
En el futuro proximo si la carga excede el peso para recuperar la etapa, se la va a pasar a Falcon Heavy.
Esto no me lo pierdo.
Gracias !
"Recuerda que un guerrero, toma todo como un desafió"
Queda para mañana, van a cambiar un sensor de la segunda etapa.
"Recuerda que un guerrero, toma todo como un desafió"
Salió fenómeno ayer, lo que si, ya no re utilizan más los cohetes?
El que usaron ayer es de la Gen3 y ya habia volado una vez, los de esa generacion no les sirve refabricarlos de nuevo por eso lo "tiraron". (La generacion actual es Gen5)Iniciado por fedespot
Igual sirvio para probar un nuevo modo de aterrizaje que en la barca no lo querian probar por miedo a dañarla si salia algo mal.
Normalmente hacen 1-3-1 para el aterrizaje, usando 1 motor de los 9 para el Boost back burn, despues 3 motores para el reentry burn y al final 1 motor para el landing burn
Ahora probaron hacer 1-3-3, lo mismo en las 2 primeras etapas pero en el landing burn usan 3 motores en vez de uno y los prenden por menos tiempo.
De esa forma ahorran combustible pero no sabian si iba a ser los suficientemente maniobrable para aterrizar con precision.
Viendo que ni siquiera se destruyo el cohete al tumbarse en el agua, es probable que la prueba haya sido exitosa y en alguna proxima mision veamos que usen el 1-3-3 nuevamete
Ah, o sea que no era de los más nuevos, entonces los Gen 5 si volverían a aterrizar?
Mañana 15:30 lanza Falcon Heavy, en caso de scrub hay otra ventana el miercoles a la misma hora.
Los 2 side boosters van a volver a la costa y aterrizar en LZ-1, y el center booster en la plataforma en el oceano(OCISLY).
EDIT: El lanzamiento es 15:30, no 18:30
Última edición por raYKos; 05-02-2018 a las 06:32 PM
dejo el diagrama de la mision:
Asi se va a lanzar el Roadster, muy buena posicion de camaras, supongo que sonara space oddity con el astronauta y auto en primer plano y la tierra de fondo.. se va de tema esto, esta genial.
Se sabe con cuanta separacion se va a hacer el boost back burn? supongo que seran unos segundos., sigo a la espera del press kit.
jajajaja se re zarpan LPM
ni idea de lo que preguntaste raykos, supongo seran unos segundos si, mas o menos el mismo tiempo en que lo hace para uno F9 normalmente...
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