A pedido de varios usuarios paso a crear este topic donde la intención es dar una introducción rápida e ir agregando tips útiles de a poco, Ya que explicar todo de una lleva mucho tiempo y la mayoría de cosas se aprenden cuando verdaderamente te enganchas y aprenderlas antes es medio inútil. también aclarar que todo lo que voy a decir es desde mi punto de vista y algunas personas pueden tener o no opiniones diferentes.
Que es Iracing: Iracing es un simulador, orientado más que nada a un público el cual quiere competir o por lo menos correr carreras serias, obviamente siempre se puede encontrar algun palomino que se piensa que está en el mario kart, pero duran poco los banean de una. Unos de los requisitos NO EXCLUYENTES de Iracing es jugar con volante, te da la posibilidad de jugar con gamepad, pero la experiencia de juego es una cagada, ya con un logitech driving force gt es más que aceptable y da como para competir muy bien. Y a diferencia de otros juegos un poco más arcades donde corres una carrera cada 2 meses y siempre ganas, en iracing eso no corre, acá si no le dedicas tiempo para conocer el auto y la pista seguramente vas a andar pérdidaso en la carrera. En resumen no es un juego casual donde te sentás en el sillón con el gamepad a jugar una carrerita rápida y listo. de ese modo no se disfruta verdaderamente lo que es el sim y seguramente te aburras al mes.
Pago: iRacing no es un juego normal de pago único como los demás juegos, iRacing se maneja por suscripciones ya sean mensual, trimestral, anual o bianual. Al igual que otros servicios como podrían ser Netflix, Spotify, Disney, etc. por este motivo es más caro sí que un juego normal de X dólares, pero también el servicio que te brinda es mejor que cualquier otro juego del mismo género. Además de eso su contenido también es de pago ósea pistas y autos, si antes parecía caro ahora parece mucho más todavía. Donde está la magia entonces? Bueno primero que nada cuando uno arranca no es necesario comprar nada porque el juego tiene un contenido base de autos y circuitos que es bastante variado y se puede tirar unos cuantos meses con ese contenido. Segundo es que no es necesario comprar todas las pistas o todos los autos para tener una experiencia buena dentro del simulador. Por lo general te va a gustar cierto tipo de auto por ende vas a utilizar 2 o 3 autos nomas. Y los circuitos se van comprando los necesarios y a medida que cada uno va viendo de sí le pinta comprarlo o no. Yo por ejemplo he comprado circuitos que les doy de bomba y me encantan como también hay otros que los compre para alguna ocasión especial y nunca más los toque porque son un asco.
* en resumen para quienes recién comienzan lo mejor es crear una cuenta de 3 meses por 5 dólares con el código de descuento (PR-HOTLAPS), con esa cuenta no compran nada solo la usan para agarrarle la mano al SIM y ver si les engancha o no. Si se enganchan se crean otra cuenta en la cual van a pagar una subscripción de 1 año o 2 depende el bolsillo de cada uno, pero mínimo 1 año porque para cuentas nuevas es un 40% de descuento que es algo único en iracing. Esa si va a ser la cuenta principal con la cual a futuro van a comprar los autos y pistas que quieran.
funcionamiento: el funcionamiento de Iracing es bastante simple cuenta con 4 disciplinas que son oval, road, dirt oval y dirt road. en este caso nos vamos a centrar en road ya que es la que nos interesa. Dentro de road hay varias categorias como pueden ser gt3, monoplazas, prototipos, production cars, etc. Cada disciplina cuenta con su licencia de piloto(explicado mas adelante), en la misma consta el Irating y Safety rating del piloto que son su puntaje de competitividad(IR) y de seguridad en pista(SR). También hay 2 tipos de series-sesiones, están las oficiales que son las que están estipuladas con un calendario por Iracing y las privadas u también llamadas hosted que son sesiones que puede crear cualquier usuario, en estas sesiones privadas no se pierde ni se gana SR ni IR, ya que son extraoficiales. IR y SR solo se farmea en sesiones oficiales.
Categorías: el shift de cada categoría (oficiales) cuenta con 12 semanas lo que vendría a ser cómo un campeonato donde cada semana se corre en una pista diferente, pero en este caso no se corre un día solo como podría ser cualquier campeonato de la realidad, sino que se corre toda la semana en el mismo circuito y van rotando cada semana. A esto se le suma una semana 13 que es una semana de descanso donde iracing se dedica a hacer mantenimiento y aplicar actualizaciones grandes mientras tanto el simulador sigue funcionando y en su mayoría sus carreras no son oficiales, cuenta con varias categorías chotas fuera de lo común que sería ilógico pensar que podrían ser oficiales Como por ejemplo una carrera con todo tipo de monoplazas desde el más lento hasta el más rápido que si fuera carrera oficial sería una locura de choques. Por lo cual adiós al IR Y SR.
categorias disponibles segun la licencia del piloto
Licencias de piloto: Iracing cuenta con varios tipos de licencias qué son Rookie > clase D > clase C > clase B > clase A. Ahora bien que son estas licencias? bueno lo que hacen estas licencias es ir habilitándote series donde con la licencia anterior no podías correr (masomenos como en la vida real, si tenés libreta de conducir autos no podés manejar un bondi). Cuando uno inicia en iRacing inicia con la licencia categoría Rookie. A medida que uno va corriendo carreras va subiendo SR y va escalando de licencia en licencia hasta llegar a clase A que es el tope para los mortales.
*Safety Rating: es la unidad de medida que usa Iracing para evaluar que tan seguro en pista es el piloto y que además se usa para ir escalando en las licencias dentro del juego, el mínimo de SR es 0.1 y el máximo es 4.99. Cuando uno inicia en iracing empieza con 2.5 de SR el cual va a ir subiendo o bajando dependiendo de cómo se comporta el piloto dentro de las carreras oficiales. Cuanto más incidentes Tenga uno dentro de carrera menos SR vas a sumar o posiblemente puede ser que pierda también. Todas las carreras son diferentes por lo cual no hay una fórmula para calcular cuanto se puede perder o ganar en cada carrera de antemano. como se gana SR ? Para hacerla corta el SR se gana haciendo carreras limpias sin incidentes y no importar la posición en la que se termine la carrera.
*Incidentes: los incidentes son todos aquellos errores que comete el piloto dentro de la sesión(qualy y carrera) y van desde salirse de la pista, chocar solo o a un rival, trompear, etc. en la mayoría de series a los 17 incidentes te penalizan con parada en box y a los 25 te descalifican de la sesión, además de perder una buena cantidad de SR
* cada salida de pista equivale a x1 incidente cada trompo o perdida de control del auto equivale a un x2 cada choque a un rival equivale a un x2 o x4 depende la gravedad del toque. Ejemplo, si te vas afuera 3 veces, cuando estás volviendo a pista matas a un rival y después con el auto todo roto haces un trompo en la siguiente curva. Tendrías un x9... puede parecer poco, ya que hasta un x17 no tenés sanción, pero un x9 es una locura y perdés SR seguro.
*IRating: Esta es la otra unidad de medida que usa iracing qué en pocas palabras es un indicador del nivel que tiene el piloto. Por lo general se inicia con un IR de 1350. Esta unidad de medida también se utiliza para equiparar los pilotos en las carreras, ya que no es lo mismo un piloto con un IR de 1300 que uno con un IR de 6000. En este caso el IR se sube corriendo carreras y terminándolas lo más adelante posible, al igual que el SR no hay fórmula mágica para calcular cuando se pierde o se gana en cada carrera antes de correrla. Ya que el algoritmo de iracing lo que hace es "cobrar" una cuota de IR a cada piloto antes de arrancar la carrera y después repartirlo al final de la carrera entre todos los mejores posicionados. Por lo general de mitad de tabla para arriba ganan IR y mitad para abajo pierden, es más complejo pero no viene al caso explicarlo al detalle.
Para salir de la categoría Rookie y avanzar a clase D que es la licencia siguiente es necesario correr un mínimo de dos carreras oficiales y tener un SR de 3.0 o Superior. Al completar esos dos requisitos automáticamente se asciende a categoría D a posterior de eso para ascender a clase C es necesario correr cuatro carreras oficiales que sean en una serie de la licencia que se tiene en ese momento por ende clase D además de eso también es necesario tener 4.0 o superior de SR para subir inmediatamente a la siguiente licencia o de lo contrario tener 3.0 de SR o superior al final de la temporada que sería al final de la semana 12. Y este mismo proceso aplica para las siguientes categorías, ya teniendo licencia clase C en necesario correr cuatro carreras dentro de una serie que sea clase C y bla bla bla
faltan cosas que ire agregando a medida que me vaya acordando o vayan preguntando si tienen alguna dudas para ir respondiendo y agregando. salu2
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