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salado, eso donde vaya alguien que no se fije en detalles, lo ve bien pintado y entero y se lleva tremendo garron.
Hace un tiempo al lado de casa (hay una automotora) vi como reconstuian de a poco un celerio que se ve tuvo algun palito tambien y le hicieron pintura, chapa e interiores desarmandolo integro, no lo reconocias al final como quedo.
Te meten tremendos gatos los de las automotoras cuando pueden.
Si taba picado , por suerte no fui al pedo , ahora ando en busca de un 1.2 , no es japones pero.. , es bastante más lindo adentro , espero que la diferencia en calidad no sea tan grande.Cita:
Iniciado por Thalios
Con todos los q he hablado q tienen uno , me han dicho buenas cosas
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malo no es, pero no es un swift, es un celerio con carcaza de swift nomas, no es un mal auto ojo, no estoy diciendo eso, pero no es lo mismo.
2010 si hay varios del japones, no lo consideras? mi novia no vende el de ella asi que no es que te quiera vender el de ella, pero es terrible nave, me sorprende como con 110k km arriba parece nuevo
Si, hay varios con alrededor de 70 mil , pero la idea es tenerlo mínimo 3 años , y ahí ya estaría vendiendo un auto con 10-11 años de " viejo " y con unos 110 mil km .Cita:
Iniciado por Thalios
O espero a ver si sale un japo 1.5 / 1.4 con pocos km , o le prendo a un 1.2 hindú 2014/15 con unos 30 mil km .
De lo q me gusta es eso o algún gol , y la verdad no me copa mucho el gol .
El sueño del pibe es un 1.4 Glx q es el modelo q fuiste a ver , pq tiene lo mejor del nuevo y el viejo , por fuera prefiero el viejo y por dentro el nuevo , y es japones ; pero sano obvio jaja
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Después de un mes a pata , terminó la busqueda , conseguí un High Up bastante bien y a buen precio y le prendí cartucho , espero salga buena máquina.
Arranqué buscando un swift , pasé a buscar gol y terminé en un up , jaja.
Gracias a los q aportaron
:cereal: fotos , Pls.
Felicitaciones, que lo disfrutes. Contá detalles que puedas/quieras :)
Bueno, felicitaciones!!
PD: que será de la vida del tipo que creo este tema :confused:
Felicitaciones!!!
Es una buena máquina y el High está mi madre que bien equipado.
Off topic: como dato anecdótico, en service oficial me encajaron que tengo las mordazas flojas de los frenos de disco y tengo que cambiar las dos.
Me cotizaron $16400 cada una.
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Paren las rotativas!!! Tenes un Ferrari?Cita:
Iniciado por LordPoisoN
Quiero saber lo mismo, que auto es? [emoji47]
Hablando de service despiadados... Le hice el 2do y último service a la Saveiro 10200 peii cambiando lo básico aceite filtros y el extra de 1200pe las escobillas porque ""estaban gastadas"" y también me quería revisar los frenos por si había que cambiar las pastillas ... Deje quito.
Tiene 26k nomás.
En mercado libre si pones service (marcaymodelo) hay un par de lubricentros q publican y estaría saliendo un poco menos de la mitad..
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Le pregunté 3 veces, por si las dudas mi comprensión lectora estuviera muy mal. Pero no.
Les recuerdo que tengo un Alto K10.
Se me están llendo las ganas de comprarme un Swift.
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Es joda? Te conviene comprarte otro de repuesto y le vas sacando las piezas... [emoji28]
El mejor es Indi en mi experiencia.Cita:
Iniciado por MrSurvivorman
Sep mi viejo siempre lo lleva a ese.
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Da por hecho que de los 10200 pesos, pagaste 1500 de materiales y el resto de mano de obra/sellito, es el gran negocio de los 0km hoy en dia, te dan 3, 4 5 años de garantía pero en esos 5 años la guita que pagas te daría para comprar otro 0km, personalmente me parece que si compras un 0km lo mejor es hacerle los service hasta los 20mil kms, lo que no se rompio ahi no se va a romper mas...Cita:
Iniciado por MrSurvivorman
Eso de "flojas" es muy poco serio. Supongo tienen juego en las guías, de ser así es algo bastante normal y no afecta en nada al frenado, a lo sumo te puede hacer un ruidito cuando cambia de sentido de giro la rueda. Si vas al oficial por no perder la garantía, ajo y agua, si no podés llevarlo a una casa de frenos (o a un tornero si las sacás) y te las encasquillan.Cita:
Iniciado por LordPoisoN
Saludos,
Dañel.
32800 pesos por reparar una de las piezas del kit de frenado, en serio?
No..., $32800 por cambiar las dos mordazas.Cita:
Iniciado por Guille
Fui al oficial por que me quedaba cerca, ademas tenia que hacerle el cambio del liquido del radiador y el de la caja de cambios. También tenia que revisar el cierre centralizado que no funcaba y ahí tienen gente de Multilock trabajando. Yo que algo entiendo de electrónica no di con la tecla..., ellos lo repararon y no me lo cobraron (lo que me dejo mas caliente porque quiere decir que era una pavada).
Obviamente @Dañel que es poco serio..., yo lo único que tenia era un ruido si ponía un cambio alto a pocas revoluciones y lo aceleraba a fondo (cosa que yo no hago, pero mi mujer que también maneja el auto vive haciendo).
Después de salir del taller el ruido ya no esta (lo que me confirma que es un tema de apriete nada mas).