Gol G5 / G6 , necesito opiniones de usuarios , consejos , tips

Buenas , ando con ganas de cambiar mi auto por un Gol G5 o G6 , lo ideal sería un buen negocio por un G6 comfortline , pero no creo q llegue a la plata , si bien el G6 tiene un pequeño restyling me gusta mucho mas q la versión anterior.

Preguntas :

- Vale más la pena un G5 comfortline q un G6 power ?? Conviene más subir un par de años y sacrificar algún chiche ?? (siempre pensando en venta a futuro).

- Concretamente q controles tiene en el volante el comfortline ?? , posta q busqué y no encontré.

- Opiniones de usuarios en cuanto a consumo , calidad de interiores , si rompen mucho , etc , son bienvenidas .

Desde ya gracias gurizada .

Edit: Como le hace falta un subforo de motores / autos / motos , etc , a éste foro :p

Te tagueo @Guille q vi q comentaste bastante de autos en otro topic y sino me equivoco q hacías mecanica ( no se si eras vos )

@BloodElf

Cita:

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Iniciado por ShonaZan

@BloodElf

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Thank you sir ;)

Yo no hago mecánica, tengo alguna noción nomas, me encanta, he investigado bastante, pero no soy mecanico. Opino en base a mi "experiencia" que no es mucha, pero bueno, trato de ser lo más objetivo posible.


En cuanto al equipamiento, bueno, Obviamente que lo vale. Es mas, te diría que te vayas un año o dos mas atrás y te compres un Trendline. En el volante tiene botones de ambos lados(que por cierto, se iluminan) con comandos para el celular via bluetooth de un lado, incluso podes buscar un telefono en la agenda del cel via la radio, y llamar y cortar, o antender una llamada. Si dejas la radio configurada, el celular se linkea solo cuando te subis al auto y le das arranque. Y del otro lado tiene los comandos del sonido, para el volumen, radio o pendrive y demás


Luego, además de eso, el trendline tiene otras diferencias que incluyen: accesorios cromados, llantas de aleación mas grandes con neumáticos con una mejor tendida en ruta al ser de menor perfil y mayor pisada. Tiene un tablero MUCHO mas completo, tiene focos anti niebla atrás y adelante, alarma, tiene focos delanteros doble parábola (más eficientes que los normales por tener la luz alta separada de la baja) además tiene luz de señalero en los espejos, creo que enganches isofix, doble airgab, cierre centralizado, vidrios eléctricos también en las puertas traseras. Por supuesto computadora de abordo, abs, direccion servo asistida, espejos y manijas de puerta del color de la carroceria, espejos regulables de forma electrica (lo vas a agradecer para estacionar y no rayar las llantas con el cordon), tercera luz de freno en el parabrisas, y ta después tiene alguna extra visual; molduras cromadas en el costado y los parachoques, y la colita del escape es cromada. Asi compres G5 , g6 o 0km, el trendline tiene TODO incluso si compras uno G5 que sea trendline entonces no vas a tener faltantes de equipamiento (las clásicas tapitas que no tienen nada y que van donde debería ir un accesorio jaja)

La mecánica por su parte, es exactamente la misma. No hay ninguna diferencia.

EL power trae solamente aire e hidraulica. Creo que el power 0km si viene más completo. pero el G5 ponele es re pelado. Completamete std, no trae nada de nada. Solo aire hidráulica y creo q cierre centralizado, que eso traen casi todos.

El consumo es moderado. No es un UP o un suzuki alto, pero es un motor 1.6 de unos 100hp, no tiene un consumo asi que digas PA se toma todo... es normal.

Cita:

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Iniciado por Guille

Yo no hago mecánica, tengo alguna noción nomas, me encanta, he investigado bastante, pero no soy mecanico. Opino en base a mi "experiencia" que no es mucha, pero bueno, trato de ser lo más objetivo posible.


En cuanto al equipamiento, bueno, Obviamente que lo vale. Es mas, te diría que te vayas un año o dos mas atrás y te compres un Trendline. En el volante tiene botones de ambos lados(que por cierto, se iluminan) con comandos para el celular via bluetooth de un lado, incluso podes buscar un telefono en la agenda del cel via la radio, y llamar y cortar, o antender una llamada. Si dejas la radio configurada, el celular se linkea solo cuando te subis al auto y le das arranque. Y del otro lado tiene los comandos del sonido, para el volumen, radio o pendrive y demás


Luego, además de eso, el trendline tiene otras diferencias que incluyen: accesorios cromados, llantas de aleación mas grandes con neumáticos con una mejor tendida en ruta al ser de menor perfil y mayor pisada. Tiene un tablero MUCHO mas completo, tiene focos anti niebla atrás y adelante, alarma, tiene focos delanteros doble parábola (más eficientes que los normales por tener la luz alta separada de la baja) además tiene luz de señalero en los espejos, creo que enganches isofix, doble airgab, cierre centralizado, vidrios eléctricos también en las puertas traseras. Por supuesto computadora de abordo, abs, direccion servo asistida, espejos y manijas de puerta del color de la carroceria, espejos regulables de forma electrica (lo vas a agradecer para estacionar y no rayar las llantas con el cordon), tercera luz de freno en el parabrisas, y ta después tiene alguna extra visual; molduras cromadas en el costado y los parachoques, y la colita del escape es cromada. Asi compres G5 , g6 o 0km, el trendline tiene TODO incluso si compras uno G5 que sea trendline entonces no vas a tener faltantes de equipamiento (las clásicas tapitas que no tienen nada y que van donde debería ir un accesorio jaja)

La mecánica por su parte, es exactamente la misma. No hay ninguna diferencia.

EL power trae solamente aire e hidraulica. Creo que el power 0km si viene más completo. pero el G5 ponele es re pelado. Completamete std, no trae nada de nada. Solo aire hidráulica y creo q cierre centralizado, que eso traen casi todos.

El consumo es moderado. No es un UP o un suzuki alto, pero es un motor 1.6 de unos 100hp, no tiene un consumo asi que digas PA se toma todo... es normal.

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Q mostro , muchas gracis por tu tiempo , en si es más negocio a tu entender un G5 comfortline digamos 2011/12 q un G6 power del 2014 , pq lo q quice decir en irme atrás en años es la diferencia entre el 5 y el 6 , creo q entendiste igual , gracias de nuevo y sigo escuchando opiniones .

El cambio es de un Clio 2004 , el problema es q pago casi 13 de patente y sólo tiene doble airbag , cada vez q voy a buscar un repuesto es un tema , en Maldonado acá no hay mucho , tenés q llevar la pieza , te piden a Montevideo , etc . Hay cosas incluso q no consigo , el Clio es 1.0 2 puertas (hay pocos) , y gasta promedio 13 km/l mixto , me come para lo q es el motor. Así q me aburrí , quiero algo facil de respuestos , barato , q tenga equipamiento y no pague mucha patente , creo q el Gol es lo mio.
Presupuesto máximo máximo 12 mil , pero si encuentro algo por menos mejor , se escuchan propuestas diferentes. :eek:

de nada, de cuanto es el presupuesto más o menos?


Acá tenes ponele uno seleccionado por lestido, este seguro tiene services oficiales solamente:

http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-...6-ano-2012-_JM

Cita:

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Iniciado por Guille

de nada, de cuanto es el presupuesto más o menos?


Acá tenes ponele uno seleccionado por lestido, este seguro tiene services oficiales solamente:

http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-...6-ano-2012-_JM

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12 contado es mi tope maximo , si está lindo lindo ese la verdad , pero quiero quedar libre de cuotas al comprar

ahiva, entonces podes conseguir si, pero algo con algún añito mas, tipo 2009 - 2011 que ande por los 100k, igual por 12 es tremendo negocio, si compras el trendline. Hasta hace poco había uno blanco q estaba divino, en 13, pero se ve que se vendió.

Cita:

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Iniciado por Guille

ahiva, entonces podes conseguir si, pero algo con algún añito mas, tipo 2009 - 2011 que ande por los 100k, igual por 12 es tremendo negocio, si compras el trendline. Hasta hace poco había uno blanco q estaba divino, en 13, pero se ve que se vendió.

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Yo me tengo fé q con la guita contado va a salir algún negocio , de ultima me estiro hasta 12500 pero no es la idea ,pq tengo como 500-600 en papeles maso , se agradece la buena onda

Justo vendimos el G5 comfort que tenia y compramos un 2017 trendline. Si hubieras hecho el post hace unos meses te vendia el mio en 12500 jaja.

Ya te dijeron todo basicamente, pero me adhiero a lo que te han dicho.
Sin dudas toda la vida voy por un comfort(sedan)/trendline(hatch) antes que un power.
Todo lo que trae la version mas completa lo vale. Desde las llantas, los comandos en el volante, la radio, los vidrios, la alarma de fabrica, la llave multifuncion, el exterior de todo el mismo color, los antiniebla, todo, lo vale. Y una vez que tenes todo eso, no queres volver atras. Los comandos en el volante, una vez que te acpstumbras a usarlos, imposible volver atras.

En cuanto a consumo, no soy ningun experto, pero para mi es un buen consumo. En ciudad estaba dando como 12 o 13. En ruta me ha dado 17 18 tranqui.
Tiene muy buen pique, buena velocidad final, lo maximo que llegue fue 195 kph. El brochure dice de 0 a 100 en 9.8, nunca lo medi.

Yo la verdad te recomiendo un trendline/comfortline. Depende si queres sedan o hatch por el que vayas, pero son iguales.

En cuanto a mecanica, una sola vez tuve que llamar al guinche porque se me rompio la correa de la direccion hidraulica y me quede sin direccion en el medio de la ruta, perp fue mi culpa porque el mismo dia lo habia enterrado en la arena :whistle:

Totalmente conforme con el comfort g5, tanto que pase a un trendline 2017 (g6.5???)

Cualquier consulta a las ordenes!

Cita:

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Iniciado por BloodElf

Justo vendimos el G5 comfort que tenia y compramos un 2017 trendline. Si hubieras hecho el post hace unos meses te vendia el mio en 12500 jaja.

Ya te dijeron todo basicamente, pero me adhiero a lo que te han dicho.
Sin dudas toda la vida voy por un comfort(sedan)/trendline(hatch) antes que un power.
Todo lo que trae la version mas completa lo vale. Desde las llantas, los comandos en el volante, la radio, los vidrios, la alarma de fabrica, la llave multifuncion, el exterior de todo el mismo color, los antiniebla, todo, lo vale. Y una vez que tenes todo eso, no queres volver atras. Los comandos en el volante, una vez que te acpstumbras a usarlos, imposible volver atras.

En cuanto a consumo, no soy ningun experto, pero para mi es un buen consumo. En ciudad estaba dando como 12 o 13. En ruta me ha dado 17 18 tranqui.
Tiene muy buen pique, buena velocidad final, lo maximo que llegue fue 195 kph. El brochure dice de 0 a 100 en 9.8, nunca lo medi.

Yo la verdad te recomiendo un trendline/comfortline. Depende si queres sedan o hatch por el que vayas, pero son iguales.

En cuanto a mecanica, una sola vez tuve que llamar al guinche porque se me rompio la correa de la direccion hidraulica y me quede sin direccion en el medio de la ruta, perp fue mi culpa porque el mismo dia lo habia enterrado en la arena :whistle:

Totalmente conforme con el comfort g5, tanto que pase a un trendline 2017 (g6.5???)

Cualquier consulta a las ordenes!

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Un lujito estimado , q mejor q un consejo de alguien q lo tuvo , en cuanto a calidad del los interiores , vibraciones , ruiditos q hayan saltado con el tiempo , etc , q me podés decir ??
Si ya decidí q voy por un comfortline , quiero un hach y la idea es justamente usarlo 2 añitos y comprar un gol cero , saludos.

El tema es q hay tantas versiones , comfortline , msi , con antinieblas , sin antinieblas , un pedo bárbaro la verdad , jaja

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Iniciado por SoyTsunami

Un lujito estimado , q mejor q un consejo de alguien q lo tuvo , en cuanto a calidad del los interiores , vibraciones , ruiditos q hayan saltado con el tiempo , etc , q me podés decir ??
Si ya decidí q voy por un comfortline , quiero un hach y la idea es justamente usarlo 2 añitos y comprar un gol cero , saludos.

El tema es q hay tantas versiones , comfortline , msi , con antinieblas , sin antinieblas , un pedo bárbaro la verdad , jaja

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Calidad de los interiores para mi es superior a cualquier Chevrolet (Agile, Sail, Spark, Classic, de esa gama). Vibraciones ninguna, y te hablo de un autito del 2011 que lo tuve hasta el 2016.
Como todos los Gol, la insonorizacion no es su fuerte, pero no es un ruido que se moleste, es el tipico ruido del motor que se siente desde adentro, cuando vas en ruta. Te hablo de sentir un leve ruido del motor, no quiero que se entienda que no podes andar a 120 y charlar en el auto por el ruido, nada de eso, leve ruido, como cualquier auto. Nada que te detenga de comprarlo.

Si es un hatch, es un trendline. Es el que tiene antinieblas.
MSI es una variacion del motor. Es el mismo motor, con pequeños retoques por lo que tengo entendido, pero sigue siendo 8v 1.6. Lo unico que cambia es que pasa de 101HP a 110HP. Para mi, tiene apenitas mas pique (comparacion propia de haber andado en uno y en otro).

MSI vas a encontrar de G6 para arriba. G5 ninguno es MSI. Pero ni te toques por eso, no cambia nada realmente. Ni siquiera es un motor nuevo.
Creo que recien en los Fox y en los Polo van a venir 16v.

No te vas a arrepentir. Y mucho menos pasando de un auto del 2004 con pocas comodidades.

Tengo una Saveiro 2015 y es el mismo motor que los gol 1.6 8v y en Ciudad y manejo normal cambios antes de las 3mil vueltas sin locuras no le saco más de 9.5 por litro lo normal 9 y en invierno con AA casi todo el tiempo por el empañamiento me llego hasta 8.
En ruta si me parece más razonable de 13 si le das palo y me llego hasta 16 manejando de abuela.

Ta eso quería dejar que para mi los consumos en Ciudad no son del todo potables.


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Iniciado por MrSurvivorman

Tengo una Saveiro 2015 y es el mismo motor que los gol 1.6 8v y en Ciudad y manejo normal cambios antes de las 3mil vueltas sin locuras no le saco más de 9.5 por litro lo normal 9 y en invierno con AA casi todo el tiempo por el empañamiento me llego hasta 8.
En ruta si me parece más razonable de 13 si le das palo y me llego hasta 16 manejando de abuela.

Ta eso quería dejar que para mi los consumos en Ciudad no son del todo potables.


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Te agradezco , justamente es de las cosas q he escuchado opiniones más variadas , de entrada se q no va a ser super economico , pero es muy variado el comentario en cuanto a consumo

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Tengo un nissan march y te lo puedo recomendar tranquilamente por arriba de un gol. Por un poco mas de la guita que buscas podes conseguir algo asi
http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-...-full-2014-_JM
-De patente pagan lo mismo que los GOL
-De mantenimiento son MUY económicos(Tiene cadena de distribución por lo tanto hasta los 150 mil kms te olvidas, el filtro de nafta no se cambia ,etc. Por lo tanto los mantenimientos son cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y chequeo de fluidos en gral. Resumen por 1000-2000 pesos haces el mantenimiento dependiendo el aceite que uses.

-Consumo son mas económicos que los gol y andan mas, Motor 1.6 16v 106Hp a mi me da 12Km/L en cuidad(metiendo pata) y en ruta a 130 da unos 16Km/L.
En ciudad es muy difícil no pisarlo fijate que tenes 106HP en una carroceria de 940Kg, es ridículo el pique que tiene el auto.

En casa tuvimos 2 March, andan tremendo y son re económicos.

Cita:

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Iniciado por guille_87

Tengo un nissan march y te lo puedo recomendar tranquilamente por arriba de un gol. Por un poco mas de la guita que buscas podes conseguir algo asi
http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-...-full-2014-_JM
-De patente pagan lo mismo que los GOL
-De mantenimiento son MUY económicos(Tiene cadena de distribución por lo tanto hasta los 150 mil kms te olvidas, el filtro de nafta no se cambia ,etc. Por lo tanto los mantenimientos son cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y chequeo de fluidos en gral. Resumen por 1000-2000 pesos haces el mantenimiento dependiendo el aceite que uses.

-Consumo son mas económicos que los gol y andan mas, Motor 1.6 16v 106Hp a mi me da 12Km/L en cuidad(metiendo pata) y en ruta a 130 da unos 16Km/L.
En ciudad es muy difícil no pisarlo fijate que tenes 106HP en una carroceria de 940Kg, es ridículo el pique que tiene el auto.

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Es el nuestro jajajaj lo entregamos cuando compramos el HB20sedan, lo reconozco por el rayón en la puerta de acompañante.

Le di algún que otro palo cuando lo agarraba... :fsjal:

El march es linda maquina, excelente relación potencia en hp por peso, pero 106 hp en un motor 16v no hacen diferencia en el día a día con el gol. Ese motor debería tener al menos 120 si es DOHC, como el fiesta kinetic o motores más viejos de la misma cilindrada que ya ofrecen más caballos. 20hp si harían diferencia, pero en este caso la diferencia con el gol es mínima. Ojo, es re buena nave, pero algo chico para un segmento B y ademas, sin ofender, el gol es mucho mas lindo a la vista. las lineas, la careta, la parte de atrás, además de que el tablero (si es el trendline) es mas lindo y completo que el del march y el volante, que es multimedia cosa que el del march no (por lo menos en las fotos de ese no se ven botones, capaz yo estoy errado!)

Se puede recomendar cualquier segmento B en lugar del gol, cada uno con sus ventajas y desventajas sobre dicho modelo, pero bueno... El tema de gustos o de inclinación hacia cierto modelo o marca pesa mucho también.

Cita:

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Iniciado por Guille

El march es linda maquina, excelente relación potencia en hp por peso, pero 106 hp en un motor 16v no hacen diferencia en el día a día con el gol. Ese motor debería tener al menos 120 si es DOHC, como el fiesta kinetic o motores más viejos de la misma cilindrada que ya ofrecen más caballos. 20hp si harían diferencia, pero en este caso la diferencia con el gol es mínima. Ojo, es re buena nave, pero algo chico para un segmento B y ademas, sin ofender, el gol es mucho mas lindo a la vista. las lineas, la careta, la parte de atrás, además de que el tablero (si es el trendline) es mas lindo y completo que el del march y el volante, que es multimedia cosa que el del march no (por lo menos en las fotos de ese no se ven botones, capaz yo estoy errado!)

Se puede recomendar cualquier segmento B en lugar del gol, cada uno con sus ventajas y desventajas sobre dicho modelo, pero bueno... El tema de gustos o de inclinación hacia cierto modelo o marca pesa mucho también.

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Tiene botones en el lado izquierdo del volante.

El march es una flor de maquina pero un aborto visual.

Parece un soccer mom car, o un auto de mina/abuela.

El gol para mi es EL auto -por esa plata- esteticamente mas juvenil y fachero, ademas tremenda maquina tambien junto con algun peugeot.

Como dato un amigo compro una Saveiro CrossRoad creo que es la mas full full 2017 y en ciudad le da 11/12 y la pisa bastante.

Yo con esa plata iria por algun gol de cabeza, es el auto que mas me gusta de ese segmento.


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